Werkboot

Shoalbuster Brutus

Uitzonderlijk sterk schip met 60 ton paaltrek en een ondiepe diepgang van 2,40 meter bij een tank capaciteit van 50%.

De Shoalbuster Brutus wordt momenteel gebouwd door scheepswerf Damen. De levering van Brutus staat gepland voor het voorjaar van 2020.

Uitzonderlijk Sterk

Shoalbuster Brutus

Herman SR heeft de eerste DP2 Shoalbuster ooit besteld en die wordt gebouwd bij Damen Hardinxveld. De oplevering staat gepland voor het voorjaar van 2020.

Met 35 meter lengte, bijna 14 meter breedte en 150m² aan vrije dekruimte, wordt de Shoalbuster 3514 een flink werkplatform. Haar SD (Shallow Draft) -classificering is gebaseerd op haar uitzonderlijk ondiepe draft van 2,70 meter bij volle tankcapaciteit en slechts 2,40 meter bij 50% capaciteit. Eén van de vele rollen die de eerste DP2 Shoalbuster gaat vervullen is ankerbehandeling, daarom krijgt ze ook een open achterschip compleet met hekrol en sleepvoorzieningen. Met 60 ton paaltrek wordt zij een krachtige, effectieve troef om voor slepen in te zetten.

Vier Caterpillar C32 ACERT-motoren bieden in totaal 3,879 bkW (5,280 pk) naar vier schroeven van 1900 mm, wat sterk bijdraagt aan haar vermogen om in ondiepe wateren te varen. Het schip zal functioneren met een bemanning van vijf tot zes mariniers, maar er is accommodatie voor tot wel 22 man personeel, waardoor ze geschikt is voor ondersteunende projecten zowel op schepen als elders.

Herman Sr. wil zijn Shoalbuster 3514 gebruiken voor windmolenpark ondersteuning en onderhoud, aangezien haar ondiepe draft ervoor zorgt dat ze zowel dichtbij de kust als verder ervandaan kan functioneren. Het schip krijgt een DP2 Kongsberg dynamisch positioneringssysteem met twee boegschroeven zodat hij op precieze locaties stil kan liggen, zowel op zee als in de buurt van turbines en andere structuren. Het open achterschip maakt het schip ook geschikt voor kabelleggen en de stevige knikarmkraan op het achterdek kan een breed scala aan vracht en uitrusting tillen.

Jack van Dodewaard, algemeen directeur van Herman Sr, zei: “We zijn erg blij dat we onze samenwerking van inmiddels ruim 70 jaar met de Damen group, en specifiek Damen Hardinxveld, kunnen voortzetten. Dat was waar in 1947 het eerste schip, de HeGeJo met een 77 pk Caterpillar motorblok, werd gebouwd voor onze familie. En er zouden nog vele schepen volgen.”

“Onze nieuwe Shoalbuster 3514 wordt het eerste DP2-schip in onze vloot en gaat Brutus heten. Met een paaltrek van 60 ton hopen we op een veelzijdig, dynamisch gepositioneerd schip wat geschikt is voor een breed scala aan werk in ondiepe wateren, zoals PLGR, ROV-onderzoek, mass flow, UXO-onderzoek, windmolenpark ondersteuning en alle andere diensten die onze klanten van Herman Sr. BV gewend zijn. Met huisvesting voor meer dan 20 mensen kan ze ook voor langere tijd op zee blijven. Natuurlijk zal ze ook veel andere functies vervullen, zoals slepen, ankerbehandeling en het verplaatsen van booreilanden. Daarnaast kan het schip volledig droog worden gelegd voor kabelleggen en andere werkzaamheden. We kijken ernaar uit om het schip te ontvangen dat zoals altijd gebouwd zal worden volgens de hoogwaardige kwaliteit van Damen.”

“De 3514 vertegenwoordigt een aanzienlijke verbetering in de mogelijkheden in de Shoalbuster-klasse en is een zeer bijzonder schip wat veel opties met zich meebrengt,” voegt Jos van Woerkum, algemeen directeur van Damen Scheepswerven Hardinxveld, toe. “We zijn ontzettend enthousiast dat Herman Sr de eerste klant is dat dit schip krijgt. Ze zijn al drie generaties trouwe klant bij Damen en we stellen het vertrouwen dat zij ons tijdens die hele periode hebben getoond ontzettend op prijs. Dit wordt hun veertiende Damen-schip en de elfde order bij Damen Scheepswerven Hardinxveld. Maar het wordt ook hun negende en grootste Shoalbuster tot nu toe. Anderen hebben ook interesse geuit in de 3514 en dat geeft ons het vertrouwen dat het een succesvolle aanvulling gaat zijn op ons assortiment offshore ondersteuningsschepen.”

De levering van de Brutus staat gepland voor het voorjaar van 2020.

Contact

Hoe kunnen we u van dienst zijn? Verzend een email naar chartering@hermansr.com of klik op de onderstaande knop.

Download PDF

Wilt je de werkbootspecificaties downloaden voor een betere vergelijking?

Specificaties van deze Workboot

General:

Yard no:

1570 {Damen Shipyards Hardinxveld}

Delivery date:

June 2020

Type:

Damen Shoalbuster 3514SD DP2

Basic functions:

Towing, anchor handling , dredge support,
offshore wind support, oil & gas support

Classification:

Bureau Veritas I 3/3 {E} * Offshore support,
Hull * MACH, Auth UMS, Cleanship, Green

Nat. Authoritities:

Dutch flag, Unrestricted navigation

Call sign:

t.b.a

I.M.O. No:

t.b.a

MMSI No:

t.b.a

Dimensions:

Length:

35.55 m

Width:

14.37 m

Depth at sides:

3.60 m

Draft:

2.40 m

GT / NT:

499 GT / t.b.a NT

Tank capacities:

Fuel oil:

200.00 m3

Fresh water:

48.00 m3

Sewage:

20.00 m3

Grey water:

20.00 m3

Dirty oil:

4.80 m3

Lub. oil:

5.80 m3

Hydraulic oil:

1.50 m3

Bilgewater:

5.80 m3

Urea (IMO Tier III):

10.00 m3

Performances:

Bollard pull:

60 ton (m)

Speed:

13.0 knots

Propulsion system:

Main engines:

4 x Cat C32 TTA SCAC (IMO Tier III Hybrid)

Total power:

3876 bkW (5280 bhp) at 1800 rpm

Gearboxes:

4 x Reintjes WAF 765/7.091:1 Hybrid

Propulsion:

4 x Promarin fixed pith propellors

Diameter:

4 x 1900 mm in v.d. Giessen Optima nozzles

Bowthruster:

2 x 184 kW/ 250 HP

Stern thruster:

1 x 184 kW/ 250 HP

Rudders:

4x fishtail rudders, 60 degrees to each side all rudders are independent controllable

Propulsion system is fully diesel electric-hybrid for fuel efficiency

Auxiliary equipment:

Generator sets:

1x Cat. C 7.1, 147.5 kVA/ 118 ekW
1 x Cat. C 9.3, 321.5 kVA/ 250ekW

Fuel separator

2x Westfalia OTC2 1200l/hr each

Transfer pumps:

Water and fuel: SIHI 50 m3/hr at 1,5 bar

Compressors:

1x Alup SCK 9-8 1200 l/min @ 8 bar

Hydraulic set

Electrical driven with two E-motors 110kW and one 52kW, 60Hz

Fresh water maker

3,8 m3/ 24 hrs

Sewage plant

3 m3 /24 hrs

Deck layout:

Anchors:

2x 550 kg Pool

Chain:

247.5 m shortlink 24 mm

Deck crane:

HS Marine AKC 220 LHE4 5,5 T @ 20 m

Anchorhandling winch:

100 Ton pull – 160 ton Holding power

Aft Winch:

60 Ton pull – 160 ton Holding power

TuggerWinch:

2x Dromec 12 ton

Hydraulic pins

1 set of anchorhandling pins + wire stopper

Maximum deckload:

10 ton/m2

Free deck space:

200 m2

A-frame:

option for a 40T hydraulic A-frame

Containers:

4x 20” + 3x 10” in one time

4-point mooring:

2 winches forward/ 2 winches aft

Accomodation:

Heated and Air conditioningliving spaces for 21 persons 3x Single cabin
9x double cabin (1x hospital)

Nautical and communication equipment:

According GMDSS:

Area A3

Searchlights:

3 x 250 W LED Den Haan

Compass:

1 x Cassens & Plat, Reflecta 1

Radar system:

2x Furuno FAR-1518BB

GPS:

2x Furuno GP-170D

ECDIS:

2x Furuno FMD3100

V-Sat:

1x Intellian V100G

TV Satelite

1x Intellian T100W

Gyro compass

3x Anschuetz compact 22

Autopilot:

1x Simrad AP-70

Echosounder:

1x Furuno FE 800

Dynamic positioning

t.b.a

Navtex:

1x Furuno NX-700

AIS

1x Furuno FA 170

SSB:

1x Furuno FS-1570, 150 W.

Inmarsart C:

2x Thrane & Thrane sailor 6110

VHF Radio:

3x Sailor RT6222

Waarom Herman SR.

  • De experts in ons kantoor hebben jaren ervaring met projecten zoals die van jou. Ze kunnen je adviseren en helpen tot een besluit te komen.
  • De bemanning op onze schepen is zeer bekwaam en heeft je project waarschijnlijk al honderden keren vaker uitgevoerd
  • We leveren hoge kwaliteit tegen scherpe prijzen
  • We reageren snel op verzoeken
  • We zijn al meer dan 25 jaar een familiebedrijf
  • We hebben een hekel aan vertraging, net als jij
  • We werken wereldwijd

Neem contact op

0031 78 619 2507

beschikbaar van ma - vr: 08:30 - 17:00 (UTC + 1)

Address Aventurijn 202, 3316LB Dordrecht, The Netherlands