ARBEITSBOOT

Shoalbuster Brutus

Außergewöhnlich starkes Schiff mit 60 Tonnen Poller zieht mit einem Tiefgang von 2,40 Metern bei einer Kapazität von 50%.
Der Shoalbuster Brutus wird jetzt von der Werft Damen gebaut. Die Auslieferung des Brutus ist für Frühjahr 2020 geplant.

AUßERGEWÖHNLICH STARK

Shoalbuster Brutus

HermanSR hat den ersten DP2 Shoalbuster, der jemals gebaut wurde bestellt. Dieser wird derzeit von Damen Hardnixveld gebaut. Wir gehen davon aus, dass der Termin für das Frühjahr 2020 feststeht.

Mit einer Länge von 35 Metern, fast 14 Metern Breite und einer Freifläche von 150m² an Deck, wird die Shoalbuster 3514 eine hervorragende Arbeitsplattform abgeben. Ihre SD-Notation ergibt sich aus ihrem außergewöhnlich flachen Tiefgang von 2,70 Metern bei vollem Tankinhalt und nur 2,40 Metern bei 50%. Unter den vielen Aufgaben, die diese erste DP2 Shoalbuster erfüllen kann, wird Ankerhandling sein, für das sie ein offenes Heck mit Walze und Schlepplift erhält. Mit 60 Tonnen Zugkraft ist sie eine leistungsstarke und effektive Abschleppmöglichkeit.

4 Caterpillar C32 ACERT-Motoren werden insgesamt 3.879 (5.280 PS) an vier 1900-mm-Düsen liefern. Ein Merkmal, das wesentlich zu ihrer Flachwasserfähigkeit beiträgt. Das Schiff kann eine Besatzung von fünf bis sechs Seeleuten aufnehmen, verfügt jedoch über eine Unterkunft für bis zu 22 Personen, so dass sie Projekte sowohl auf Schiffen als auch anderswo unterstützen kann.

Herman Sr. beabsichtigt, ihre Shoalbuster 3514 für die Unterstützung und Wartung von Windparks einzusetzen, wo sie aufgrund ihres geringen Tiefgangs sowohl in Küstennähe als auch auf See arbeiten kann. Das Schiff wird über ein dynamisches Positionierungssystem DP2 Kongsberg mit zusätzlichen Triebwerken verfügen, um eine präzise Positionshaltung auf hoher See sowie in der Nähe von Turbinen und anderen Strukturen zu gewährleisten. Durch ihr offenes Heck ist das Schiff auch für Kabelverlegung bestens geeignet und ihr robuster Achterdeck-Rollenkran ist in der Lage ein breites Spektrum an Ladung und Ausrüstung zu heben. Jack van Dodewaard, Geschäftsführer von Herman Sr, kommentierte dies:

„Wir freuen uns sehr, die mehr als 70-jährige Zusammenarbeit mit Damen, insbesondere mit Damen Hardinxveld, fortzusetzen. Dort wurde 1947 das erste Schiff, die HeGeJo mit einem 77 PS starken Caterpillar-Motor, für unsere Familie gebaut. Seitdem folgten viele weitere Schiffe.“

„Unsere neue Shoalbuster 3514 wird das erste DP2-Schiff unserer Flotte und trägt den Namen Brutus. Mit einer Zugkraft von 60 Tonnen streben wir ein vielseitiges, dynamisch positioniertes Schiff an, das für eine Vielzahl von Arbeiten in flachen Gewässern geeignet ist. Dazu gehören PLGR-, ROV-, Massenstrom, UXO-, Windpark-Unterstützung und viele weitere Dienstleistungen, die unsere Kunden von Herman Sr. BV erhalten. Mit einer Unterkunft, die mehr als 20 Personen Platz bietet, wird sie auch längere Zeit auf See arbeiten können. Natürlich wird sie viele weitere Funktionen wie Schleppen, Ankerhandling und Bohrinselverlagerung übernehmen. Darüber hinaus ist das Schiff in der Lage, für Kabelarbeiten und andere Arbeiten vollständig trockengelegt zu werden. Wir freuen uns darauf, ein Schiff zu erhalten, das wie immer getreu den hohen Standards von Damen entspricht.“

Die Auslieferung von Brutus ist im Frühjahr 2020 geplant.

Kontakt

Wie können wir Ihnen dienen? Senden Sie eine E-Mail an chartering@hermansr.com oder klicken Sie auf die Schaltfläche unten.

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Spezifikationen dieses Arbeitsboots Spezifikationen dieses Arbeitsboots

General:

Yard no:

1570 {Damen Shipyards Hardinxveld}

Delivery date:

June 2020

Type:

Damen Shoalbuster 3514SD DP2

Basic functions:

Towing, anchor handling , dredge support,
offshore wind support, oil & gas support

Classification:

Bureau Veritas I 3/3 {E} * Offshore support,
Hull * MACH, Auth UMS, Cleanship, Green

Nat. Authoritities:

Dutch flag, Unrestricted navigation

Call sign:

t.b.a

I.M.O. No:

t.b.a

MMSI No:

t.b.a

Dimensions:

Length:

35.55 m

Width:

14.37 m

Depth at sides:

3.60 m

Draft:

2.40 m

GT / NT:

499 GT / t.b.a NT

Tank capacities:

Fuel oil:

200.00 m3

Fresh water:

48.00 m3

Sewage:

20.00 m3

Grey water:

20.00 m3

Dirty oil:

4.80 m3

Lub. oil:

5.80 m3

Hydraulic oil:

1.50 m3

Bilgewater:

5.80 m3

Urea (IMO Tier III):

10.00 m3

Performances:

Bollard pull:

60 ton (m)

Speed:

13.0 knots

Propulsion system:

Main engines:

4 x Cat C32 TTA SCAC (IMO Tier III Hybrid)

Total power:

3876 bkW (5280 bhp) at 1800 rpm

Gearboxes:

4 x Reintjes WAF 765/7.091:1 Hybrid

Propulsion:

4 x Promarin fixed pith propellors

Diameter:

4 x 1900 mm in v.d. Giessen Optima nozzles

Bowthruster:

2 x 184 kW/ 250 HP

Stern thruster:

1 x 184 kW/ 250 HP

Rudders:

4x fishtail rudders, 60 degrees to each side all rudders are independent controllable

Propulsion system is fully diesel electric-hybrid for fuel efficiency

Auxiliary equipment:

Generator sets:

1x Cat. C 7.1, 147.5 kVA/ 118 ekW
1 x Cat. C 9.3, 321.5 kVA/ 250ekW

Fuel separator

2x Westfalia OTC2 1200l/hr each

Transfer pumps:

Water and fuel: SIHI 50 m3/hr at 1,5 bar

Compressors:

1x Alup SCK 9-8 1200 l/min @ 8 bar

Hydraulic set

Electrical driven with two E-motors 110kW and one 52kW, 60Hz

Fresh water maker

3,8 m3/ 24 hrs

Sewage plant

3 m3 /24 hrs

Deck layout:

Anchors:

2x 550 kg Pool

Chain:

247.5 m shortlink 24 mm

Deck crane:

HS Marine AKC 220 LHE4 5,5 T @ 20 m

Anchorhandling winch:

100 Ton pull – 160 ton Holding power

Aft Winch:

60 Ton pull – 160 ton Holding power

TuggerWinch:

2x Dromec 12 ton

Hydraulic pins

1 set of anchorhandling pins + wire stopper

Maximum deckload:

10 ton/m2

Free deck space:

200 m2

A-frame:

option for a 40T hydraulic A-frame

Containers:

4x 20” + 3x 10” in one time

4-point mooring:

2 winches forward/ 2 winches aft

Accomodation:

Heated and Air conditioningliving spaces for 21 persons 3x Single cabin
9x double cabin (1x hospital)

Nautical and communication equipment:

According GMDSS:

Area A3

Searchlights:

3 x 250 W LED Den Haan

Compass:

1 x Cassens & Plat, Reflecta 1

Radar system:

2x Furuno FAR-1518BB

GPS:

2x Furuno GP-170D

ECDIS:

2x Furuno FMD3100

V-Sat:

1x Intellian V100G

TV Satelite

1x Intellian T100W

Gyro compass

3x Anschuetz compact 22

Autopilot:

1x Simrad AP-70

Echosounder:

1x Furuno FE 800

Dynamic positioning

t.b.a

Navtex:

1x Furuno NX-700

AIS

1x Furuno FA 170

SSB:

1x Furuno FS-1570, 150 W.

Inmarsart C:

2x Thrane & Thrane sailor 6110

VHF Radio:

3x Sailor RT6222

Warum Herman SR.

  • Unsere Büroleiter haben jahrelange Erfahrung in der Arbeit mit unseren Booten, damit Sie optimal beraten werden können.
  • Unsere Crew an Bord unserer Schiffe ist sehr geschickt und hat Ihr Projekt wahrscheinlich schon hunderte Male zuvor ausgeführt.
  • Wir liefern hohe Qualität zu wettbewerbsfähigen Preisen.
  • Wir reagieren schnell auf Ihre Anfragen.
  • Wir sind seit über 25 Jahren ein Familienunternehmen.
  • Wir hassen Ausfallzeiten, genauso wie Sie.
  • Wir arbeiten weltweit

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0031 78 619 2507

verfügbar von Mo - Fr: 08:30 - 17:00 Uhr (UTC + 1)

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